您當前位置：租金比保時捷、邁巴赫還貴！誰在躋身豪車租賃市場？
新能源豪車租賃生意火爆
雖然新車發(fā)布已經(jīng)超過一個月了，小米汽車依然具有“潑天的流量”。眼下，這波流量還蔓延到了汽車租賃市場。
根據(jù)媒體報道，目前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)可以通過個人或平臺租賃小米SU7，日租金大約在2000元起。
這又是什么概念？在一些第三方汽車租賃平臺上，寶馬X7 SUV（5座，24小時自駕）的價格為1500元；邁巴赫S級（5座，24小時自駕）的價格為1980元；瑪莎拉蒂總裁（3.0T，5座）的日租價格為1530元；保時捷911(3.0T，4座)日租價格為1573元。
在第三方汽車租賃平臺，蔚來ES6的報價為616元/天，小鵬汽車R7的報價為588元/天，哪吒GT的日租價格為568元/天，榮威e950的報價為849元/天。
與之相比，奧迪A5的報價為548元/天，瑪莎拉蒂Ghibli的報價為650元/天，奔馳威霆的日租價格為800元/天。
盡管不能與小米和其他頂級豪車相比，不少新能源車的租賃價格的確已經(jīng)可以算是邁入豪車陣營了。
這把“火”還能燒多久？
在大部分業(yè)內(nèi)人士看來，小米SU7目前在市場上的高價，主要是由于供不應(yīng)求。隨著后續(xù)小米SU7交付增多，車輛的租賃價格也可以預(yù)見地會出現(xiàn)下降。
除了看得見的C端消費市場，在容易被忽視的B端上下游產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)也影響著融資租賃行業(yè)。能否及時抓住并利用新技術(shù)的變革，也決定著汽車租賃企業(yè)到底能夠走多遠。
比如，長久以來融資租賃企業(yè)所面臨的一大問題就是租后風(fēng)險監(jiān)控遲滯導(dǎo)致難以及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險。
根據(jù)媒體報道，嘉祥縣公安局經(jīng)偵大隊成功偵破了一起合同詐騙案。嫌疑人陳某伙同其余3人以自用為名租用某汽車租賃公司的一輛別克GL8，隨即將車輛向他人抵押借款12萬。幾人將該款項私分。目前，嘉祥公安局民警已將4名犯罪嫌疑人全部抓獲并采取刑事拘留強制措施，案件正在進一步辦理中。
2020年，光明網(wǎng)也曾報道過一起合同詐騙案。騙子從租車公司租走13輛車之后，把車都給賣了。警方破案后也僅找回來5輛車，還有8輛車無法追回，總價值達三、四百萬元。
此類車輛租賃騙局并不是少數(shù)，其對汽車租賃公司所帶來的影響也十分惡劣。針對這一痛點，世界頂級會計專業(yè)服務(wù)機構(gòu)之一的畢馬威曾在《2023年度中國租賃業(yè)調(diào)查報告》中提到，當前行業(yè)可以用大數(shù)據(jù)監(jiān)控手段幫助融資租賃公司提升業(yè)務(wù)管理水平，以數(shù)字化提升小微企業(yè)客戶服務(wù)水平及粘性，進行數(shù)據(jù)資產(chǎn)積累、信用分析和預(yù)警平臺系統(tǒng)建設(shè)、實施等工作。
當然，用數(shù)字化的技術(shù)手段進行租賃物的貸后管理只是汽車租賃公司眾多經(jīng)營業(yè)務(wù)中的一環(huán)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為汽車租賃乃至整個融資租賃行業(yè)的變革方向。而隨著后續(xù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的深度結(jié)合，融資租賃行業(yè)的“存量之爭”或許也會開辟出一條新的道路。
未來，新能源豪車租賃行業(yè)想要繼續(xù)“火下去”，還是要繼續(xù)加強各個鏈條的科技化管理。
來源：同數(shù)云公眾號
