您當前位置：2024年6月中國汽車保值率報告
近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年6月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，提升經(jīng)營效率。
通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:
政策方向 2024年汽車標準化工作要點
《工作要點》發(fā)布的背景一方面是全國新型工業(yè)化推進大會的任務(wù)部署，另一方面也是國家標準委的年度計劃。技術(shù)標準體系的工作不可能一蹴而就，需要長期持續(xù)推進，市場對以上標準有各自不同的解讀，例如“智能網(wǎng)聯(lián)”、“芯片”、“雙碳”是企業(yè)關(guān)注的投資熱點。另一方面，對消費者影響較大的將是“升級汽車安全標準”，和“推進汽車標準國內(nèi)國際兼容”等。
熱點事件 拓展汽車消費新場景
消費場景不清晰，是國內(nèi)供需難匹配的原因之一。《措施》直接提出：鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標。通過中央財政和地方政府聯(lián)動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。擴大公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點范圍。穩(wěn)步推進自動駕駛商業(yè)化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點。開展城市汽車流通消費改革試點。結(jié)合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產(chǎn)品和服務(wù)，進一步促進二手車放心便利交易。
線上車源量變化 車源量快速增長
補貼方面，由于中央財政預(yù)撥資金的快速到位，新車市場激戰(zhàn)正酣，以舊換新的拉動作用非常明顯。二手車處置和報廢的渠道暢通，也為新車銷售掃清障礙。車源量環(huán)比兩位數(shù)的漲幅，反映出二手車市場重新活躍。
各級別保值率 保值率全面顯著下滑
本月保值率降幅最大的是中型轎車，4.9%，降幅最小的是中型SUV，2.1%；由于新車市場在六月底既半年度有重要的考核任務(wù)，因此價格戰(zhàn)更加激烈，中型轎車通常是各個品牌當中性能最強的產(chǎn)品，此時也成為沖量的重要產(chǎn)品。中型SUV本月的降幅較小，這個細分市場的車型數(shù)量和交易量都在減少。
豪華品牌保值率 豪華品牌降幅擴大
保時捷和雷克薩斯等進口車的終端價格大幅下降，二手車價格也受到影響。豪華品牌當中份額最大的仍是BBA奔馳寶馬奧迪，這三個品牌的降幅擴大，代表了細分市場整體的趨勢。另外，本輪降價的主要車型并非入門款車型，而是寶馬5系，奧迪A6L等主銷車型。
主流海外品牌保值率 合資品牌持續(xù)下降
日韓品牌保值率高于歐美品牌，反映出消費趨勢的轉(zhuǎn)變，低價耐用的產(chǎn)品更受青睞。這一轉(zhuǎn)變又將進一步推動經(jīng)銷商和廠商改變經(jīng)營策略、產(chǎn)品策略。
自主品牌保值率 自主品牌變化
本月自主品牌保值率全部下降，自主品牌當中的高端品牌貶值較快。市場對于下一步價格戰(zhàn)的擔(dān)憂，是二手車價格下降的主要原因，這個影響覆蓋了燃油車、新能源車、轎車和SUV等各個細分市場。本月長安、吉利保值率排名有所上漲。
熱門保值率榜單排行 20~25萬 合資 中型SUV 保值率排名
上汽大眾的途觀L，從2017年推出以來，作為SUV領(lǐng)域的佼佼者，在技術(shù)與設(shè)計方面同樣令人印象深刻，保值率在中型SUV中排名第一名。同為大眾的探岳、福特EVOS分別榜單第二、第三名。
熱門保值率榜單排行 合資 中大型 SUV 保值率排名
如今的汽車市場，豪華品牌的車型價格越來越低，在同級別中往往會跟主流品牌的高端車型有不少重疊，品牌是購車必須要考慮的因素，凱迪拉克作為傳統(tǒng)的美系豪華品牌，凱迪拉克XT6同級排名第三。探險者新車定價合理，保值率同級第一，大眾途昂車型憑借出色的產(chǎn)品力位列第二位。
熱門保值率榜單排行 合資 純電動 緊湊型SUV 保值率排名
國內(nèi)新能源車市場持續(xù)升溫，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)汽車廠商，都紛紛發(fā)力這一塊新市場。大眾ID.4 X是上汽大眾基于MEB平臺打造的產(chǎn)品，作為一個全新平臺、全新技術(shù)打造的車型，擁有大眾出色的技術(shù)底蘊，保值率排名第一。一汽大眾的ID.4 CROZZ 和沃爾沃XC40 RECHARGE分列二、三位。
熱門保值率榜單排行 純電動 MPV 保值率排名
在新能源浪潮的推動下，有多個品牌涉足了新能源MPV車型這個領(lǐng)域，ZEEKR 009和騰勢D9作為背靠大廠，主打高端的新勢力品牌，拿下頭兩名。榮威作為傳統(tǒng)車企，iMAX8 EV的車身尺寸更偏向家用，對于家庭用戶來說其外觀內(nèi)飾等設(shè)計都會更舒服，保值率排名第三。
熱門保值率榜單排行 插電混動 MPV 保值率排名
作為廣汽傳祺在智能化和電動化方面的高端旗艦MPV，傳祺E9方方面面可以說都保持了相當高的水準。它的純電續(xù)航和虧電油耗成績足夠扎實。保值率同級排名第一?，F(xiàn)今市面上，類似這種插混車型，實力都不弱，例如排名第二的騰勢D9，保值率也較高。
新能源車市場變化 節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求
新能源車稅收優(yōu)惠仍是推動技術(shù)進步的重要手段，同時，節(jié)能車、混動車也覆蓋其中。本次調(diào)整的內(nèi)容主要是能耗指標?！豆妗窂?月1日起已實施，此前已完成申報的企業(yè)不受影響，而此后新申報的車型將照新標準實行，并進入第六十五批《車型目錄》。
不同類型新能源車保值率 新能源車保值率降幅較小
電動車保值率略高于混動車，主要是來源于特斯拉的品牌溢價。此外，京滬等地對純電動的政策傾斜也是價格偏高的重要原因。插電混動車型的保值率呈下降趨勢，原因也來自于新車市場的低價競爭，行業(yè)洗牌的時刻已經(jīng)越來越近。
主要純電動車型保值率
2024年6月主要純電動車榜單中，純電車型前三名分別為海鷗、ZEEKR 009、Taycan；三年保值率方面小型車保值率較高，本月純電動車型保值率均出現(xiàn)下降。
主要插電混動車型保值率
本月插電混動榜單中，海外品牌上榜車型主要集中在進口版本，在插電領(lǐng)域自主品牌占據(jù)了大半壁江山，自主車型在新能源方面優(yōu)勢明顯。
